Tesla отзывает более 360 000 автомобилей: бета-версия программного обеспечения для беспилотных автомобилей может привести к авариям

Компания объявила, что отзовет более 360 000 автомобилей из-за проблемы с экспериментальным программным обеспечением помощи водителю «Full Self-Driving (FSD) Beta», которая может привести к авариям. Уведомление об отзыве было официально опубликовано на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения в четверг, 16 февраля. Также было сказано, что они будут доставлять беспроводное обновление программного обеспечения для устранения проблем в автомобилях.

Согласно отчету об отзыве по безопасности, система FSD Beta может привести к тому, что затронутые транспортные средства будут действовать небезопасным образом на перекрестках», например, проезжать через перекрестки, контролируемые знаком «стоп», не останавливаясь полностью, проезжать перекрестки прямо по полосе только для поворота или продолжать движение на перекрестках, когда светофор горит желтым. Более того, у нее также могут возникнуть трудности с реагированием на изменения ограничений скорости.

Группа автомобилей, на которые распространяется действие данной меры, включает следующие модели: Model X и S 2016–2023 годов выпуска, Model 3 2017–2023 годов выпуска и Model Y 2020–2023 годов выпуска, оснащенные программным обеспечением для помощи водителю (или ожидающие установки системы).

Однако генеральный директор компании Илон Маск возразил против использования слова «отзыв» в отношении проблемы безопасности, поскольку ее якобы можно исправить с помощью беспроводного обновления программного обеспечения. Похожая реакция была и у поклонников Tesla.

Стоит отметить, что использовать программное обеспечение могут только те, кто приобрел премиум-программу помощника водителя FSD, которая стоит $199 в месяц или $15 000 авансом. Чтобы сохранить доступ к системе, они также должны получить оценку безопасности, которая определяется программным обеспечением в транспортных средствах. Однако компания никогда не раскрывала количество владельцев, которые подписываются или покупают премиум-опцию.

Однако, что интересно, Tesla регулярно позволяет водителям пробовать новые и незаконченные функции в Соединенных Штатах. Однако, несмотря на название бренда, эти автомобили не являются автономными, и ими небезопасно управлять без человека за рулем, который готов в любую секунду повернуть или затормозить.

Если говорить точнее, система FSD Beta предлагает ряд новых функций, которые еще не полностью отлажены.

Как написано в отчете по безопасности, водитель по-прежнему несет ответственность за управление транспортным средством, независимо от того, включена и активна ли система FSD. Он также должен контролировать систему и вмешиваться по мере необходимости для поддержания безопасного вождения.

После новостей об отзыве акции компании упали чуть более чем на один процент, но с тех пор восстановились.