Средняя зарплата инженера-механика в 2018 году — доход, почасовая оплата и карьерный заработок

Инженеры-механики отвечают за проектирование и производство различных типов машин. Они объединяют знания из инженерии, материаловедения, физики и других математик и наук для создания и улучшения механических продуктов.

Эта область впервые появилась во время промышленной революции в 18 веке, что делает ее одной из старейших инженерных дисциплин. В настоящее время насчитывается около 280 000 инженеров-механиков. Карьеры в области STEM, такие как машиностроение, сегодня пользуются большим спросом и очень прибыльны для будущих инженеров из-за их высокой базовой заработной платы.

Инженер-механик может проектировать и работать с промышленным оборудованием, транспортными системами, автомобилями, компьютерами, оружием, системами отопления и кондиционирования воздуха и многими другими подтипами оборудования. В области машиностроения существует множество подспециализаций, требующих специальных знаний. Инженер-механик в первую очередь будет использовать программное обеспечение CAD (Computer Aided Design) для проверки новых идей.

Средняя зарплата инженера-механика

Средний инженер-механик зарабатывает $88 190 в год. Шкала заработной платы инженера-механика варьируется от $53 640 до $128 430. Точная сумма, которую инженер-механик будет зарабатывать в год, зависит от его карьерной области, местоположения и спроса.

63 070 инженеров-механиков работают в областях общего и архитектурного машиностроения, зарабатывая $93 260 в год. Это составляет почти четверть инженеров, работающих в настоящее время. Самая низкооплачиваемая область инженерии — это проектирование деталей для автомобилей с зарплатой $78 830 в год. Самая высокооплачиваемая область инженерии — добыча нефти и газа с зарплатой $146 740 в год.

В целом, больше всего инженеров-механиков работает в Мичигане, в настоящее время в штате работают 40 490 человек. Калифорния отстает на втором месте с общим числом занятых 23 850 человек. Техас занимает третье место с 19 630 человек; Огайо на четвертом месте с 14 260 человек; а Иллинойс на пятом месте с 11 910 человек.

Инженеры-механики на Аляске получают больше всего, $130 420 в год. В более сельских/неметропольных районах, таких как Висконсин и Миннесота, они могут зарабатывать только $49 050.

Как стать инженером-механиком

Прежде чем рассматривать образование, идеальный инженер-механик должен иметь выраженный интерес и подлинную страсть к своей работе. Все области инженерии чрезвычайно полезны, но столь же изнурительны и требовательны, поэтому для инженеров любого рода важно получать удовольствие от своей работы. Они также должны быть креативными и уметь «мыслить нестандартно», чтобы создавать новые идеи и решения для современных продуктов. Они также должны хорошо разбираться в областях математики, физики и науки и уметь обрабатывать большие объемы данных для устранения неполадок в различных системах. Как и почти в любой другой области, они должны обладать хорошими навыками слушания и межличностного общения.

Инженеру-механику требуется как минимум степень бакалавра в области машиностроения или технологии машиностроения. Кроме того, они должны иметь лицензию на продажу своих услуг во всех штатах, а также в округе Колумбия. В идеале выбранная ими программа должна быть одобрена ABET (Советом по аккредитации в области инженерии и технологий), поскольку одобренные ABET программы обычно необходимы для того, чтобы стать полностью лицензированным инженером-механиком.

Начальные должности не требуют лицензирования. Однако тот, кто хочет продвинуться на более высокую или более продвинутую должность, должен получить лицензию PE (Professional Engineering). Инженеры с лицензией PE могут контролировать другие проекты, подписывать работы и продавать свои собственные работы.

Многие университеты предлагают студентам 5-летние магистерские программы, которые сочетают учебу и стажировки, чтобы лучше подготовить студентов к работе, а также помочь им зарабатывать деньги во время учебы. Поскольку степень магистра и реальный опыт чрезвычайно желательны для работодателей, это обычно лучший подход.

В среднем процесс аккредитации инженеров-механиков выглядит следующим образом: получив степень бакалавра по программе, одобренной ABET, инженеры-механики могут сдать экзамен FE (Fundamentals of Engineering — основы инженерии). После сдачи экзамена их называют EIT (Engineers in Training — инженеры-стажеры). После выполнения требований к опыту работы на рабочем месте (обычно 4 года) они могут сдать экзамен Principles and Practice of Engineering.

Большинство штатов будут принимать лицензии из других штатов как действительные. Они также могут потребовать ежегодного продления лицензий. В некоторых случаях инженеры должны быть компетентны в нескольких подотраслях инженерии, чтобы их лицензии были действительными.

Источник: BLS.gov